STORCHには、ノーズに向かってロッカーへ移行するFLOAT CAMBERを採用。ターンの導入がしやすく、ディープスノーでも確かな浮力を発揮する。長く伸びたシェイプと深いスワローテールが、ソフトコンディションで優れた浮力とスムーズで安定したライドフィールを提供。センター部の適度なトーションフレックスにより、足元で扱いやすく、レスポンスにも優れている。

StorkとDartの違いは？

一見すると、DartとStorkはよく似た兄弟モデル。どちらもスワローテールとKORUA独自のフロートキャンバーを採用しています。しかしスペックを見れば、そして何より雪の上で乗ってみれば、それぞれに異なる個性とリズムがあることがわかります。

Storkはノーズ側に向かってサイドカットラディウスがより長く伸びており、ターンの入りがスムーズで穏やか。ターンからターンへのつなぎもなめらかです。ターンとターンの間に少し余裕が生まれ、ゆったりと流れるようなライディングへと自然に導いてくれます。長めのノーズとテール、強めのテーパー、深いスワローテール、そしてソフトなフレックスにより、幅広いターン弧を無理なく描けるのも特長です。Storkのテーマは「パワーよりフロー」。小さく、力を抜いた入力にこそ素直に応え、パウダーやうねりのある整った圧雪バーンで本領を発揮します。板に身を任せて、山に長く伸びやかなラインを描いていく。そんな滑りがStorkの真骨頂です。

一方Dartは、扱えるターン弧の幅こそ狭めですが、張りのあるレスポンシブなフレックスによって、高速域でもパワフルなライディングでも安定感を失いません。ガツンとカービングしたい日、スピードに乗って板にしっかり荷重をかけたい日は、Dartの出番です。

普段の相棒がDartなら、Storkはその隣に置くロングボードのような存在。コンディションが整った日に持ち出して、少しペースを落とし、滑りを板に任せたいときの一本です。